Was ist DSG? Was ist das beste DSG-Testgerät?

DSG steht für Direktschaltgetriebe. Zuvor gab es nur manuelles Getriebe, dann Automatikgetriebe produziert. Danach fand VW DSG-Getriebe. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe, das anstelle einer herkömmlichen Kupplung über einen Drehmomentwandler verfügt, verfügt das DSG über zwei Kupplungen. Wenn Sie gleichzeitig einen Gang auswählen, wird automatisch der nächste vorgewählt, diese Funktion ermöglicht viel schnellere Änderungen. Wenn wir es mit anderen Getriebetypen vergleichen, ist das DSG kraftstoffeffizienter als ein Drehmomentwandler, weil DSG weniger Energie verschwendet.

Einfach dieses spezielle Getriebe hat effektiv zwei separate Kupplungen, die wie eine Einheit zusammenarbeiten, ohne Kupplungspedal und mit vollautomatischer oder halb manueller Steuerung.

Was sind die Vorteile von DSG?

Der härteste Vorteil des DSG ist der schnelle Gangwechsel, den es bietet. Mit dem Auto, das DSG hat, können Sie schnelle Gangwechsel erleben, die einen reibungslosen Stromfluss liefern, der Ihnen tatsächlich helfen kann, Kraftstoff zu sparen.

Allgemeiner Vorteil der DSG-Getriebe.

Beleuchtung schnelle Gangwechsel
Es cantains 7 Gänge
Mehr km pro Liter
Schwer zu bemerken, die Schaltung und keine Rucke.

Wie funktioniert DSG?

Grundsätzlich, wenn wir erklären, wie DSG funktioniert, gibt es 6-Gang in der DSG Gerabox, der 1., 3. und 5. Gang haben ihre eigene Kupplung und der 2., 4. und 6. Gang haben ihre eigene Kupplung. Der nächste Gang, in den Sie wechseln möchten, ist also immer bereits eingelegt. DSG verschwendet also keine Zeit.

Was sind die allgemeinen Missstände, die bei DSG-Getrieben auftreten?

Es gibt mehrere häufige Fehler, die bei 7-Gang-DSG-Getrieben auftreten.

Häufige Fehler der DSG-Getriebe;

Interne Hochdruckhydrauliklecks: Einer der häufigsten Fehler des DSG sind interne Hydrauliklecks, dieser Fehler erfordert einen Neuaufbau oder einen vollständigen Austausch der mechatronischen Einheit. Um diesen Failer zu beheben, benötigen Sie DSG Repair Kit.
TCU-Fehler: Dieser Fehler ist auch sehr häufig und erfordert Ersatz TCU oder komplette mechatronische Einheit. Um diesen Failer zu überprüfen, benötigen Sie ein DSG-Testgerät. Und auch nachdem Sie das Problem behoben haben, sollten Sie es mit dem DSG-Testgerät auf dem Tisch überprüfen.
Externe Niederdrucklecks: Dieser Fehler ist auch sehr häufig, und Sie müssen die Mechatronik neu aufbauen, um dieses Problem zu beheben.

DQ200 DSG Fehler codes:

06079-Hydraulikpumpe, Spielschutz
06300-Funktionseinschränkung durch unzureichenden Druckaufbau
06293-Funktionseinschränkung durch Druckabfall
P17BF – Hydraulikpumpensystem Überlastschutz

Was ist der beste DSG-Tester?

Um einen Tester am besten zu sagen, sollte es benutzerfreundlich sein, sollte niedrige Kosten haben und sollte complate Lösung dienen. Wenn wir all dies untersuchen, können Sie klar sagen, dass DSG-Testgerät, das von Nitro Company produziert wird, der beste DSG-Tester ist.

Vorteil des DSG-Testgeräts;

Sie brauchen keine Programmieroperationen.
Sie müssen das DSG nicht an das Fahrzeug anschließen.
Selonoid Kontrolle und test
Selonoid Reinigung Funktion
Mechanische und elektronische Prüfung
Bericht Bildschirm
Auto-test-Modus
Angemessener Preis
Zeit sparen